Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapılarında günlerce bekleyen araçlar ihracatın rekabet gücünü düşürürken, UND yönetimi kalıcı çözüm çağrısı yaptı.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İkinci Başkanı Ergün Bilen, gümrüklerdeki geçişlerde yaşanan uzun süreli bekleme sorunlarıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bilen, uluslararası lojistik sektörünün karşılaştığı zorlukların ihracat üzerindeki olumsuz etkilerine dikkat çekti.

Uluslararası Türk karayolu nakliyecileri olarak en zor şartlarda ihracatçıların yükünü taşıdıklarını dile getiren UND İkinci Başkanı Ergün Bilen, Kapıkule Sınır Kapısı ve Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda uzun saatler bekleyen araçların bulunduğunu söyledi. Buralardaki beklemelerin Türkiye’nin ekonomik büyüme ve rekabet gücünü zedelediğini aktaran Bilen, şu değerlendirmelerde bulundu:

Sınır Kuyrukları İhracatı Vuruyor

“Türkiye’nin üretimini dünyaya ulaştırmak için büyük sorumluluklar üstlendik. Bugün de yılların emeğine ve bu sektörün geleceğine sahip çıkma sorumluluğumuz var. Kapıkule’de 140 saat, Hamzabeyli’de 50 saat bekleyen araçlarımız var. O kuyruklarda sürücülerimizin ömrü, firmalarımızın sermayesi ve ihracatçımızın teslimat süresi tükeniyor. Sürücülerimiz vize almak için bekliyor. Aldıkları vizeler tek girişli çıkıyor veya başvuruları reddediliyor.”

Sınır kapılarında tır şoförlerinden vize isyanı
Olayın ÖncesiSınır kapılarında tır şoförlerinden vize isyanı

Sınır kapılarının dışında limanlarda yaşanan sorunların da ele alınması gerektiğini ifade eden Bilen, Bulgaristan ve Hırvatistan’daki 90 ve 180 gün uygulaması nedeniyle sürücülerin geri çevrildiğini vurguladı. Macaristan’ın dayattığı geçiş belgesi kısıtlamalarının da kalıcı biçimde çözülmesi gerektiği ifade edildi.