Girne'deki Filo Jet faciasına dair VDR ses kayıtlarında can sallarının arızalı olduğu, yolcu kapılarının kilitlendiği ve tahliye videosunun gönderilmediği ortaya çıktı.

Girne’deki Filo Jet faciasına ilişkin yürütülen soruşturmada, geminin kara kutusu olarak bilinen VDR cihazından elde edilen ses kayıtları, facia öncesindeki güvenlik eksikliklerine ilişkin çarpıcı iddiaları ortaya çıkardı. Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen duruşmada, can sallarını indiren motorlarda arıza bulunduğu, yolcu salonları arasındaki kapıların kilitlendiği, can yelekleri ve tahliye konusunda yolculara yeterli bilgilendirme yapılmadığı, şirketten talep edilen tahliye videosunun ise gönderilmediği yönündeki bulgular aktarıldı.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) 30 Ağustos’ta meydana gelen ve 28 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet faciasına ilişkin soruşturma devam ediyor. Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen duruşmada, şirket direktörü Ali Özdülger, birinci kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat üyeleri hazır bulundu. Zanlılar hakkında 'Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme' suçlaması kapsamında soruşturma sürdürülüyor.

Can Salları ve Kilitli Kapılar İnceleniyor

Mahkemede tanık sıfatıyla ifade veren tahkikat polisi Mehmet Mannaş, geminin VDR cihazında 68 günlük ses kaydı bulunduğunu, bu kayıtların 42 günlük bölümünün incelendiğini açıkladı. Kayıtlarda, Temmuz ayında can sallarını indiren motorlarda arıza olduğunun dile getirildiği ve yolcu salonları arasındaki kapıların kötü hava şartları gerekçesiyle kilitlendiğinin konuşulduğu belirtildi.

Uluslararası Denizde Can Emniyeti Sözleşmesi (SOLAS) kapsamında bilirkişi incelemelerinin sürdüğü, Limanlar Dairesi’nin denetim yetkileri ve mürettebatın tahliye eğitimlerinin de soruşturma dosyasında titizlikle ele alındığı kaydedildi.